MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 26

Consejo # 26: Use siempre un reloj.

El uso de reloj es importante para la seguridad de los competidores, así como útiles para conferir nuestro rendimiento en los entrenamientos. El tipo básico es un reloj con cronómetro y es resistente a agua. Después de ese tipo básico, tiene un reloj con memoria, que puede grabar 50 o 100 tiempos, para marcar cada punto de control, sobre todo en los entrenamientos y competiciones sin sistema electrónico. Marcar el tiempo de control a control permite un buen análisis de la ruta, teniendo en cuenta como corremos en cada sección. Modelos ideales son los relojes que registran los latidos del corazón, y con memoria para recuperar los tiempos y latidos, con interfaz directa para pasar los datos a una computadora. El control de la frecuencia cardíaca es importante para los competidores de élite, a una preparación más adecuada, pero puede ser útil para otros orientadores experimentados que valoran un entrenamiento programado y eficiente.

Para los principiantes, una función importante del reloj es informar el tiempo que deben seguir a la llegada, después de pasar mucho tiempo en el recorrido, incluso sin haber completado la ruta. Los responsables se preocupan cuando los principiantes se retrasan mucho, por lo que suelen definir una hora límite para regresar del recorrido. Cuando tenemos dificultades en el entrenamiento o en la competición, se puede perder mucho tiempo para encontrar algunos controles, que es muy común con algunos novatos. Puede ocurrir de errar alguna ruta y perder mucho tiempo para reubicarse. Si el tiempo total llega a pasar dos horas, el entrenamiento deja de ser productivo. Incluso si se trata de la competencia llega a ser muy agotador y no es muy útil después de la segunda hora. La única excepción podría ser si el límite para completar el recorrido ser de tres horas y aún existe la posibilidad de añadir tiempo para un equipo. Pero en el caso de pasar de dos horas, por lo general es mejor dejar de lado los últimos controles y seguir directo hasta la llegada, adonde las personas que los acompañan están empezando a preocuparse por la demora. Al hacerlo así hay mejores posibilidades de hacer mejor el siguiente recorrido, sin desgaste innecesario.

La condición de estar en el bosque, seguir hacia el acimut de seguridad, es decir, dejar dónde usted está en la dirección general de una carretera principal o alrededor del límite de la zona, adonde podemos llegar fácilmente a la zona de llegada. En situación de agotamiento físico, lo mejor es buscar una navegación fácil a la llegada, aunque parezca ser una ruta más larga.

Podemos aprender de nuestros errores, pero es mejor aprender con los aciertos, por lo que no es bueno insistir durante mucho tiempo después de un gran error. En el entrenamiento a veces es mejor dar un duro para encontrar y pasar a la siguiente sección, después de analizar con sus colegas el motivo del error. Los errores en que se pierde demasiado tiempo no son buenos para el aprendizaje.

A menudo, el novato no sabe aún la técnica más adecuada para un determinado tipo de punto de control. Es más difícil de aprender por sí solo, y por la conversación con el entrenador o compañero más experimentado se le va a saber cuál sería el enfoque más adecuado para la situación que se perdiera.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 25

Consejo # 25: Beba mucha agua.

El agua es el elemento principal de nuestro cuerpo, siendo esencial su reposición después de la actividad física. Incluso cuando hace frío, se requieren de los organizadores del evento poner puestos de agua en el medio de la ruta. Si el tiempo estimado para el primer lugar es más de 45 minutos se colocarán puntos de agua cada 20 minutos a partir de la velocidad calculada para el ganador. En condiciones meteorológicas adversas, se puede ofrecer una solución isotónica. En el punto de agua, se ofrecerá el agua pura a una temperatura y refrigerio satisfactorio. Todo refresco, a diferencia del agua pura, debe estar claramente identificado. Los puestos de agua se colocarán en puntos de control o en vías probables, y deben ser marcados precisamente en el mapa. 

Ocurrió en un evento que el organizador no puso agua porque había conseguido esos vasos de plástico sellados y quería evitar que los orientadores botasen los vasos por el bosque. La solución en estos casos es simple: dejar las copas cerradas a la llegada y poner en los puntos de agua galones de agua y vasos desechables comunes con una persona de la organización de llenar las copas, cuidando de remplazar el galón de agua de cuando sea necesario. Los competidores toman el agua en el mismo lugar, lo que hace más fácil la recogida de los vasos que quedan en el suelo. Si la organización solo tiene los vasos de agua sellados, todavía se puede poner a una persona abriendo los vasos y colocarlos sobre una mesa, para los competidores tomaren el agua allí, sin botar los vasos por el bosque.

Después de la actividad, es importante beber agua suficiente para reponer nuestras pérdidas de líquido, que puede llegar a un litro cada hora, incluso en climas fríos. En un entrenamiento largo, es importante tomar agua durante la actividad, la sustitución de parte de la pérdida de líquido.

Al hacer el trabajo de intervalo en la pista de atletismo, o en las áreas de orientación, es interesante llevar una botella de agua para beber durante los descansos, especialmente cuando la cantidad de tiros es mayor que diez, y el intervalo es corto. Tomando agua, el cansancio es aliviado y tenemos más disposición para llevar a cabo una mayor cantidad de tiros. Beber mucha agua puede prevenir los problemas renales graves de una manera muy simple y de bajo costo. 

El uso de bebidas isotónicas y repositorios de carbohidratos durante y poco después de la actividad puede ayudar en la reposición de líquidos y minerales, pero no dispensar el consumo de agua en el resto del día. Después de una actividad de larga duración debemos beber agua suficiente para reponer las pérdidas por el final del día.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 24

Consejo # 24: Siga la rutina de competencia.

Al participar de competencias, es importante seguir siempre una rutina de competencia. Además de esa sugerencia, es bueno tener su propia rutina en competición, comprobando el horario de salida y cambiarse de ropa con mucha antelación. Es importante comprobar antes de ir a la salida se estamos con todo el equipamiento necesario: calzado adecuado, calcetines, canillera, uniforme completo, número de pecho, la gorra o bandana, porta tarjeta de descripción, el reloj y la brújula. Asegúrese de que los cordones de los zapatos están atrapados con un nudo adicional o con cinta adhesiva, para no desatar durante el recorrido. La pérdida de tiempo para atar los zapatos puede costar algún puesto al final. Esto es lo que hacemos cuando nos preparamos, cuya rutina aún incluye pasar protector solar y beber agua antes de ir a la zona de salida. Antes de salir es interesante notar se todo el equipo previsto para ese día está en orden, revisando mentalmente los elementos comunes en las competiciones, así no será necesario volver cuando llegas al punto de partida al darse cuenta de que carecía de un objeto. El estiramiento y calentamiento, que hacemos a partir de una media hora antes de la salida, también se debe incluir en nuestra rutina.

La concentración para el recorrido comienza con la rutina de preparación personal. Los retrasos pueden afectar su concentración, lo que debemos programar nuestra llegada a la sede con mucha antelación. Cuando llegamos a la zona de salida, se puede observar la secuencia de las acciones planificadas y verificar la dirección general a seguir después de la liberación.

Al entrar en la zona de salida es importante mantener la concentración para el buen inicio del recorrido. Es importante ajustar las descripciones en el brazo, mirando los símbolos de los primeros controles, memorizar el código del primer punto de control. Se tenemos reloj, poner en el cronometro para activar en la salida. Antes de obtener el mapa, mirar la posición del norte con la brújula, verificando la dirección de salida. Si hay un mapa de la zona, observar las características generales primero, y luego identificar el lugar de salida y las posibles rutas iniciales. Al sacar el, confirmar si es el mapa correcto y salir a un ritmo medio, primero ocupado en plegar el mapa del triángulo de partida para el primer control. Se analiza la elección de la ruta y luego podemos acelerar la carrera. Con tiempo suficiente, toda esa preparación se puede hacer con "calma y elegancia", para comenzar el recorrido con las condiciones ideales para el éxito.

RUTINA DE COMPETENCIA

Los competidores de orientación deben seguir la siguiente rutina:

1. Al llegar en el sitio del evento el competidor debe consultar la lista de salida;

2. Siga la dirección de la flecha de salida;

3. El reloj en la área de partida en general está adelantado tres minutos;

4. Cuando el reloj o árbitro de partida der la señal de los minutos marcados, el competidor debe entrar en la zona 1, tomar su tarjeta de control o limpiar y chequear la tarjeta electrónica;

5. En la siguiente señal entra en el área 2 y recoge la tarjeta de descripción;

6. En la siguiente señal entra en el área 3 y identifica su mapa, no siendo permitido estudiar la ruta;

7. En la siguiente señal, el mapa se libera al competidor y su tiempo pasa a contar, se hay sistema electrónico marca la salida y sigue;

8. El competidor debe seguir la ruta balizada para el triángulo de partida, adonde comienza su navegación;

9. El competidor debe marcar todos los controles en una tarjeta de control o con el sistema electrónico, de acuerdo con la secuencia prevista en su mapa;

10. Después de pasar el portal de la llegada, el competidor debe entregar el mapa y la tarjeta de control (o presentar el chip) al final del embudo. Es también su responsabilidad presentarse al equipo de llegada en caso de cualquier situación anormal: no haber completado el recorrido, haber renunciado, salir lastimado, etc.

12. Espere el tiempo aparecer en el marcador sin alterar el equipo de cálculo.

Los competidores que falten a su salida programada deberán entrar en el lado de del embudo y presentarse al árbitro de partida. El árbitro determinará un nuevo horario de salida que no interfiere en el intervalo de tiempo de los otros competidores en su categoría. El tiempo de retraso se añadirá a su tiempo de recorrido. El competidor que tomar el mapa equivocado será penalizado con la pérdida de tiempo para rectificar la situación.

Los competidores que pierden el mapa o tarjeta de control deben volver a la salida y solicitar otro mapa u otra tarjeta. Sin embargo, el cómputo de su tiempo no será interrumpido, y será anotado en la acta del juez de salida. Los competidores que completen su recorrido sin la posesión de su mapa serán descalificados.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 100

Consejo # 100: Nunca darse por vencido.

En 1990 asistí a los Cinco Días de Orientación de Suecia. Yo era el único brasileño a participar en ese año, y lo hizo con la Clínica para Deportistas de Élite de O-Ringen. Un hecho curioso es que, además de participar en tres días de la clínica, todavía corrí en la categoría H21E , donde todos los recorridos fueron con cerca de 10 km. A pesar de una buena preparación física, el quinto día de competición fue en realidad el octavo día de recorridos seguidos, y en los últimos tiempos con cerca de 1h 50min. 

El último día el orden de salida fue en función del resultado de los días anteriores, por lo que fue el penúltimo en salir ente los calificados. Sucedió que en el medio de la ruta comencé a sentir mucha fatiga física y mental. Después de conseguir el control 11, al control 12 eran cerca de 200m, saque el acimut con mi brújula, pero me fue un poco a la izquierda. Encontré una baliza y me di cuenta de inmediato que no era la mía, así que pasé a dar vueltas en círculos, tratando de encontrar mi baliza, que estaba cerca, pero esa no era la mejor estrategia. Debido a la fatiga, sentía dificultad para pensar con claridad. Después de mucho tiempo, decidí regresar al control 11, que no fue difícil (por increíble que parezca); miré el reloj: había pasado más de 30 minutos desde que salí del 11, sólo en ese error. Tomé el acimut de nuevo y me salí caminando, llegando directamente a la baliza correcta. Después de eso todavía había una pierna con más de 1 km, pero lo hizo con cuidado, sin equivocarme, para finalizar el recorrido en 2h 24min, dentro del límite permitido de 3 horas.

En los días anteriores, el que impresionaba era la gran multitud en torno a la llegada, con mucho ruido y el sonido de los altavoces. Ese año había alrededor de 20.000 competidores cada día. Pero esta llegada fue muy diferente, por el final de la competencia, había poca gente y el personal de la organización a desmontar todo. Cuando entré en el embudo de meta, después de anotar el último control, el único sonido que oía fue de martillos al despliegue de cosas, pero que fue substituido por los aplausos y algunos gritos de saludo, cuando el orador anunció la llegada de un competidor en particular: el último en llegar a todo el evento.

Fue la emoción más grande que he sentido en toda mi carrera deportiva. Cuando ganamos un recorrido, la adrenalina está a mil y la alegría es grande, pero cuando se está agotado, eses aplausos son la compensación del competidor, cuyo único objetivo era llegar a la meta, y la satisfacción fue tan grande como haber sido campeón.

Un periodista de la revista Skogssport (revista de la Federación Sueca Orientación) tomó mi foto y escribió un breve artículo sobre el final del evento. Dijo que en esa tarde estaba esperando el último competidor del evento. Cuando todo lo que necesitaba era mi llegada, preguntó al árbitro en la llegada si me daría por vencido, y se tenía todos los puntos anotados anteriormente. "Él nunca se rinde" – dijo el árbitro – a la observación de los resultados anteriores de esa semana. Cuando llegué exactamente a las 16:21:00, todos los picotes estaban correctos, yo había completado todos los recorridos de orientación, y el evento 5 Dias del O-Ringen 1990 había terminado.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - GLOSARIO

GLOSARIO

Un breve glosario de términos de Orientación. Muchos orientadores utilizan su propia jerga especializada sin darse cuenta. Aquí tenemos algunas definiciones para desmitificar cualquier terminología arcana que es posible que escuche.

– Acimut. La dirección a seguir utilizando una brújula para la navegación.

– Acimut de seguridad. La dirección a seguir que guía a los participantes de nuevo a una zona poblada en caso de perderse.

– Acimut indirecto. Apuntar deliberadamente a un lado de un control para acercarse de el desde una dirección conocida .

– Árbol distinto. Árbol aislado o completamente distinto de los demás a su alrededor.

– Baliza. Un marcador de color blanco y naranja utilizado en el punto de control de un recorrido de orientación.

– Carnero. Figura mitológica entre orientadores, quienes a pesar de vistos por muchos, no puede ser probada científicamente. Es aquel que va detrás de otro competidor, aunque sin saber exactamente a dónde va.

– Contra acimut. Dirección indicada en la brújula por el contrario que se desea, que lleva el orientador al ignoto.

– Cresta. Divisor de aguas entre dos pendientes, desde el alto de la loma hasta la base.

– Curva de nivel. Una línea de color marrón marcando el terreno a la misma altura.

– Descripción del control. Una descripción gráfica de la ubicación precisa de la baliza en un control.

– Elemento especial. Cualquier elemento hecho por el hombre que se puede marcar y utilizar como un punto de control, incluso uno creado especialmente para el evento.

– Entrante. Una entrante en una pendiente, utilizada como elemento de control.

– Escala. La relación de tamaño del mapa con el terreno.

– Espolón. Una curva que sobresale a un lado en una cresta con pendiente descendente.

– Hito. Una pila de rocas, o elemento de cemento que se utiliza como control.

– Ignoto. Local en el terreno completamente desconocido para el competidor que salió de la ruta sin darse cuenta.

– Leyenda. La parte del mapa que describe los símbolos utilizados en el mapa.

– Línea de seguridad. Un elemento que le dice que usted ha ido demasiado lejos.

– Línea de referencia. Un elemento lineal tal como un pasamano que puede guiar a usted si permanecer junto a él.

– Montículo. Una colina muy pequeña, que se utiliza como elemento de control.

– Pinza manual. Equipo manual para perforar la tarjeta de control.

– Picado electrónico. Equipo electrónico usado en controles de un evento para verificar la realización del recorrido.

– Picado manual. El uso de una tarjeta perforada manualmente en los controles de un evento para verificar la realización del recorrido.

– Pierna. La distancia entre uno y otro control. Los orientadores pueden navegar por diferentes rutas.

– Punto de ataque. Un elemento notable cerca de un control que le guiará a mismo.

– Punto de referencia. Un elemento a lo largo de su ruta que confirma que estás donde te crees que estás.

– Recorrido permanente. Un recorrido de orientación con puestos fijos que permanecen en el parque.

– Reubicación. El acto de encontrar el propio lugar en el mapa, después de convertirse desorientado.

– Ruta. Las decisiones sobre la navegación elegida por el participante para ir de un control a otro.

– Símbolo de control. Un símbolo internacional para definir el control, que se utiliza en los recorridos de orientación.

– Score. Un tipo de orientación en el cual los participantes no tienen que visitar los controles en secuencia predeterminada.

– Silla. Una cresta entre dos lomas, utilizada como elemento de control.

– Talonamiento. Un método para medir la distancia recorrida en pasos, ya sea al caminar o correr.

– Tronco. Un árbol caído o tronco seco en pie, utilizado como elemento de control.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 23

Consejo # 23: Utilice un calzado más apropiado para la orientación.

Para el entrenamiento de carrera los zapatos siempre deben tener buena calidad, ligero y con buen sistema de amortiguación de impacto. Es interesante tener unos tres pares de zapatos de carrera, alternando a cada entrenamiento, o la elección en función de la distancia y el tipo de actividad.

Para práctica de orientación, además de amortiguar el impacto, un factor importante en el calzado es el agarre en terrenos irregulares, para no resbalar en pendientes con follaje suelta y en lugares húmedos con barro. En general, está prohibido el uso de zapatos con clavos en competiciones de orientación. En Europa y Estados Unidos se puede encontrar zapatos apropiados, fabricados exclusivamente para la orientación, por lo general con microtacos despasados para no pegar el barro, algunos incluso con pines de metal para mejor agarre en los del suelo rocoso. Los pines de metal de los zapatos de orientación están permitidos en todos los eventos. Sin embargo, estos modelos son más difíciles de importar y de mayor costo. También se puede usar los zapatos adecuados para el deporte de aventura, o zapatos de fútbol con entresuelo de EVA, ambos tienen buen agarre en terreno irregular y una buena resistencia en los días lluviosos. Podemos encontrar distintos modelos de calzado para el deporte de aventura que se pueden utilizar en la orientación, incluso con buenos precios. Lo mejor es elegir los modelos que son más ligeros, con los microtacos de goma más despasados y acolchado interno que no retenga mucha agua. Puede se usar un zapato de carrera más cómodo cuando está seco, pero ese resbala en terreno muy inclinado, o puede ser pesado cuando está mojado. Los zapatos de carrera son sólo adecuados en las pruebas de Sprint, en ambientes predominantemente urbanos. Los modelos de zapatos con suela más baja y con microtacos pueden proporcionar una mayor estabilidad en terrenos irregulares y prevenir la aparición de un esguince de tobillo.

Es recomendable probar diferentes modelos y ver cuáles son los más cómodos y adecuados en situaciones comunes que encontramos en la orientación. Esta elección del calzado es personal, debe ser el más adecuado para cada participante y las condiciones de cada competencia. Podemos probar diferentes modelos y elegir el mejor para las competiciones, separa el resto para entrenamiento.

MANUAL DEL JOVEN ORIENTADOR - Consejo # 22

Consejo # 22 : Observe el uso adecuado de la ropa.

Es importante que los organizadores de eventos para los principiantes preocuparse de elegir los sitios sin vegetación densa, evitando el riesgo a los participantes. Eventos de Sprint, que se realizan en un entorno urbano, tienen vestimenta libre. Podremos usar pantalones cortos y camisas sin mangas, como se hace en el Campeonato del Mundo. La regla de la IOF dice que la elección de la ropa y el calzado son libres, siempre y cuando no entren en conflicto con las reglas establecidas por el organizador de la competición. Para la competición fuera de la zona urbana los participantes deben estar con las piernas y los brazos cubiertos (al menos de manga corta, con el antebrazo libre), siendo prohibido el uso de zapatos deportivos con pinchos.

Como se mencionó anteriormente, hay lugares y situaciones donde hay una necesidad de accesorios especiales de protección , como pantalones, medias y blusas con mangas largas, de acuerdo con las recomendaciones de los organizadores del evento. En tales circunstancias, hay que adaptarse a la situación con el fin de sentirse más cómodo y seguro. Por lo general siempre uso una camiseta sin mangas bajo el uniforme, al igual que los jugadores de fútbol, incluso en clima caliente porque ayuda a transpirar mejor, y en un clima frío ayuda a mantener el calentamiento del tronco. En clima frío es bueno usar los pantalones de lycra debajo del uniforme , para mantener el cuerpo más caliente, as veces incluso una blusa de manga larga extra. Lo importante es utilizamos siempre la ropa más cómoda y adecuada al clima.